[ 205 ] CJ

Pois é amigos! Não quero que vos falte nada!

Venho sem demora apresentar o meu carrinho, ainda que não tenha visto muitos apresentados...

Este é o meu CJ. Motor 1400, do ano de 1991. Lotação para 4 pessoas, e nas minhas mãos desde setembro de 2009!



Espero que gostem! Mais tarde coloco mais fotografias!

Muito engraçado o teu carro gosto muito desse modelo

esta muito giro as jantes do gti dao logo outro ser ao cabrio
parabens

pois para serem muitos apresentados ...........tudo tem um começo e este clube ainda é novo e pouco divulgado mas aos poucos seremos muitos mas obrigado por faze-lo
vai pondo mais fotos do teu 205 cabriolet
é mais um mitico cabrio da peugeot senao um dos mais emblematicos e vendidos até á data

parabens é muito catita esse modelo eu gosto

Yee
Muito fixe mesmo
Assim com um ar um bocado á lá CTI
muinto bem
se tiveres duvidas ou infos podes sempre trocar impressões comigo , tambem tenho um 205 mas é o Roland Garros

Armando Costa escreveu:

Yee
Muito fixe mesmo
Assim com um ar um bocado á lá CTI
muinto bem
se tiveres duvidas ou infos podes sempre trocar impressões comigo , tambem tenho um 205 mas é o Roland Garros

É verdade, Armando Costa, tens um belo exemplar do Roland Garros cabrio, que foi uma série limitada! É uma versão do CJ mas com mais uns extras! Não sei se já sabias, mas o Roland Garros também foi feito sem ser descapotável, de 3 e de 5 portas! Estou super satisfeito e orgulhoso do meu CJ, mas confesso que antes de o comprar ainda procurei uns Roland Garros. Um pouco fora do meu budget, infelizmente... É sem dúvida alguma um carro lindíssimo!!

Agora sobre o meu pequeno CJ!!!
O ar à la CTI resume-se ao spoiler frontal com luzes de nevoeiro! Já vinha assim, quando o comprei, e embora goste muito dos carros todos de origem, este é um extra que não consigo tirar...
Desde que o comprei que tenho andado a trocar peças partidas e/ou defeituosas aos poucos. A verdade é que ainda não está nem perto de como eu gostava que estivesse, mas a vida de estudante não permite certos luxos!

O que já fiz:

• Substituição do volante por um em pele. (O formato era igual, so mudava o material.)

• Substituição da manete de velocidades. (Por uma rigorosamente igual, estava muito degradada.)

• Substituição de inúmeros plásticos do tablier, que se encontravam danificados.

• Substituição do radiador. (Estava nas últimas...)

• Diversos arranjos a nivel eléctrico.

• Aplicacão de um painel de instrumentos do Peugeot 205 Automatic

De momento nao me lembro de mais nada...
Vou deixar aqui mais umas fotografias, a qualidade não é grande coisa pois foram quase todas tiradas com o telemóvel...

Luzes amarelas:






Pseudo-Artistica!!


E aqui o meu interior!! (Já depois de ter substituido o volante, manete, grelha do ar, tapetes, plásticos... and so on!!!)


Espero que gostem!!

belo exemplar parabens
as modif muito boas e nao fugindo ao que é da peugeot
so lhe falta um retoque final....os bancos cti/gti e fica um mimo

parabens muito giro o teu bebé

maquina gostei do promenor de tornar a por as luzes amarelas back as origens

e como diz o gil so lhe falta mesmo os bancos do cti e nao mexia mais

reparei ai na consola que tem o botao da capota electrica ,agora ja sei graças ao armando!!!!
isso tem ou é apenas feitio e é capota manual?

muito bom teu carro parabens e conserva isso

Muito obrigado a todos!!

Em relação aos bancos do cti/gti embora ja tivesse pensado nisso, achei melhor nao trocar. Isto porque os meus bancos condizem com a carpete e as forras das portas (sao todos azuis com as costuras multicolores). Como os bancos do cti/gti são ligeiramente encarnados, acho que nao ficava lá muito bem...

Em relação à capota, é mesmo eléctrica! Os CJ anteriores ao meu tinham todos capota manual. O meu é do ano em que adicionaram esse extra!!

Parabéns ... está realmente muito estimado!!

Por acaso sei que a versão RG tem ums extras como os bancos faróis de nevoeiro entre outras coisas
o que achei engraçado foi o teu também ser de capota eléctrica, no livro que tenho diz que vários modelos sofrerão modificações e ouve bastantes versões especiais do 205 em geral mas não diz mais nada.....
É sempre bom saber mais

Fases muito bem em conservar os bancos como de origem apoiado a 100%
Qquanto ao resto acho que ases bem em ir arranjando as peças para o pores todo XPTO
Quanto as peças que não são de origem e mesmo assim queres manter dou-te um conselho
quando encontrares peças que deiem para por o carro como original aproveita e guarda, um dia mais tarde podes querer mudar para o pores totalmente original e assim já tens tudo pontinho

Só uma duvida os frisos laterais são de origem ? penso que os CJ sempre tiverão apenas um friso preto simples como o meu
Foi tambem por isso que referi o look a GTI

Armando Costa escreveu:

Por acaso sei que a versão RG tem ums extras como os bancos faróis de nevoeiro entre outras coisas
o que achei engraçado foi o teu também ser de capota eléctrica, no livro que tenho diz que vários modelos sofrerão modificações e ouve bastantes versões especiais do 205 em geral mas não diz mais nada.....
É sempre bom saber mais

Fases muito bem em conservar os bancos como de origem apoiado a 100%
Qquanto ao resto acho que ases bem em ir arranjando as peças para o pores todo XPTO
Quanto as peças que não são de origem e mesmo assim queres manter dou-te um conselho
quando encontrares peças que deiem para por o carro como original aproveita e guarda, um dia mais tarde podes querer mudar para o pores totalmente original e assim já tens tudo pontinho

Só uma duvida os frisos laterais são de origem ? penso que os CJ sempre tiverão apenas um friso preto simples como o meu
Foi tambem por isso que referi o look a GTI

Boa noite amigos!

Tens toda a razão e é engraçado referires isso!

São sem dúvida uns frisos esquisitos, uma vez que não são iguais aos do cti, nem sao iguais aos das outras versoes, como o RG. Já me deram uma grande dor de cabeça só para descobrir de onde vinham! Acabei por descobrir que foram uns frisos alternativos que a peugeot lançou na altura, embora seja mais comum vê-los em CT's, que é o modelo entre o CTI e o CJ!
Mais comum ainda é encontra-los no estrangeiro. Sinceramente gosto do look, e mais: é raro e é de origem!!!

Em relação ao teu RG, um outro extra que trazia em relação ao CJ era o carburador duplo Solex! O meu tem carburador simples.

Um abraço!!!

miguel_cj escreveu:

. . .
Este é o meu CJ. Motor 1400, do ano de 1991. Lotação para 4 pessoas, e nas minhas mãos desde setembro de 2009!. . .

2008! Peço desculpa o engano, só agora reparei...

parabens muito bonito teu cj

nao ha news da maquina?